Chevrolet Onix e Tracker desvalorizam mais pela correia banhada a óleo?

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Mas será que o dano à imagem dos modelos extrapola os fóruns de internet causaram uma maior desvalorização dos Chevrolet Onix e Tracker no mercado? A resposta está em um estudo exclusivo de variação de preços dos dois modelos e seus principais rivais encomendado por Autoesporte e conduzido pela Indicata, empresa global especializada em análise de transações de veículos que pode processar 600 mil anúncios diariamente.

A base de dados da empresa inclui os maiores grupos de concessionárias do país, além de locadoras, lojas multimarcas e classificados online. Para o estudo encomendado por nossa reportagem, a Indicata analisou o preço médio dos anúncios das atuais gerações de Onix e Tracker e dos maiores concorrentes diretos: Volkswagen Polo e Hyundai HB20, no caso do hatch, e Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, para o SUV.

Chevrolet Onix e Tracker: o que realmente mudou na correia banhada a óleo?

O ponto de partida para a análise foi fevereiro de 2024, antes de os relatos de falha nos modelos da General Motors ligados ao mau uso da correia começarem a se popularizar. No estudo conduzido pela Indicata, nessa época, todos os modelos apareciam com o índice de 100%. Logo, qualquer valor acima desta faixa indica valorização. Caso contrário, houve queda no preço médio dos anúncios.

Para tornar a comparação mais fácil, padronizamos o valor de referência para fevereiro de 2024 em R$ 150 mil para os SUVs e R$ 110 mil para os hatches. Logo de cara, é possível perceber que, enquanto os concorrentes diretos registraram valorização no mercado de seminovos, Onix e Tracker tiveram desvalorização.